RUTA EN BICICLETA POR LA COMARCA DEL SOBRARBE. VISITAR EL PIRINEO A GOLPE DE PEDAL.
El Pirineo Aragonés es una de las partes más bonitas de España. Si te gusta la montaña y los parajes poco frecuentados, esta puede ser una de las rutas cicloturistas más bonitas que vas a poder hacer en el Pirineo español.
El Pirineo Aragonés es ideal si te gusta la montaña, las subidas, los paisajes y lugares solitarios. Si a esta ensalada le pones una bicicleta te puede salir una aventura como la ruta que te vamos a contar.
Intro ruta! 🚴♂️
La Ruta
Datos
- Tipo de Vía: Asfalto y Pista (no rota).
- Distancia: 265 km.
- Dificultad: MUY Dura.
- Ubicación: Pirineo Central – España / Aragón.
- Duración: 5 días.
Resumen
La Ruta consiste en recorrer gran parte de toda la Comarca del Sobrarbe saliendo y acabando en la localidad de Ainsa-Sobrarbe. Los puntos y pueblos más importantes que recorre la ruta son:
PUEBLOS
- Ainsa-Sobrarbe
- Labuerda
- Escalona
- Castejón de Sos
- Plan
- Torla
- Broto
- Santa María de Buil
- Olsón
- Morillo de Tou
LUGARES
- Peña Montañesa y Sierra Farrera
- Collado de Sahún
- Valle de Gistau
- Cañón de Añisclo
- Parque Nacional de Ordesa (Sierra de la Cutas)
- Valle del Ara
- Puerto del Serrablo
- Sierra de Guara
- Pantano de Mediano
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Casi Nada! En total salen unos 7.580 metros de desnivel cuyo punto más alto se sitúa en los 2.224 metros de altitud (Parque Nacional de Ordesa – Sierra de la Cutas).
La pendiente máxima es del 21% 🤯 y el desnivel promedio es del 4,8%.
La ruta está recomendada sólo si estás en forma: no hay que ser Superman para hacerla, pero si esta es tu primera escapada, mejor empieza por algo más suave.
Tramos
KM 0 – Ainsa-Sobrarbe – Desvío Pista Peña Montañesa
El tramo inicial se hace por carretera al 100% remontando el río Cinca en dirección Ordesa hasta que hay que tomar el desvío a Laspuña y seguir por la carretera hasta encontrar el desvío a la Pista que discurre por detrás de la Peña Montañesa.
KM 13 – Desvío Pista Peña Montañesa – Senz
La pista está en más o menos buen estado (dependiendo de la bicicleta). Tiene una serie de curvas en forma de herradura y se hace bastante dura por la grava y piedras sueltas.
Se corona en La Collada a más de 1.500 metros de altitud. A partir de ahí la pista tiene tendencia descendiente hasta llegar a Senz.
Este tramo y el paisaje es precioso: lleno de prados, agua disponible y hasta un par de refugios de ganado por si quieres pasar la noche.
KM 40 – Senz – Chía
Esta parte de la ruta es un puro trámite y el único aliciente es pasar por el Congosto de Ventamillo. Dependiendo de la hora y época del año puede llegar a tener cierto tráfico, pero como la carretera tiene mucha curva, los coches no pueden correr demasiado.
KM 58 – Chía – Sahún – Plan
Este tramo discurre al 100% por una pista preciosa que cruza al Valle de Gistaín desde el Valle de Benasque por el Puerto de Sahún.
La pista está bastante bien conservada, tiene agua y unas vistas espectaculares.
KM 81 – Plan – Escalona
Ir desde Plan a Escalona significa bajar por el curso del Río Cinqueta y Cinca por carretera. El tramo del Valle de Gistaín se hace por carretera estrecha y el del Valle del Cinca por carretera con arcén.
En ambos tramos suele haber algún que otro ciclista.
La única «dificultad» es cruzar el túnel del Congosto de las Devotas, por lo que hay que llevar luces de señalización.
KM 106 – Escalona – Nerín
La cosa se va animando en este tramo, donde se cruza de inicio a fin el famoso Cañón de Añisclo por una carretera asfaltada de cuento con varios sube y bajas sin rampas reseñables.
En nuestro caso, al llegar al final del cañón seguimos hacia adelante a Nerín, al que llegamos después de una dura subida con dos curvas de herradura.
KM 124 – Nerín – Sierra de las Cutas (P.N. Ordesa) – Torla
Este es el plato fuerte de toda la ruta en el que podremos ver todo el Cañón del Parque Nacional de Ordesa desde arriba y llegaremos al techo de toda la ruta: 2.224 metros.
La pista está en bastante buen estado y va ascendiendo poco a poco y sin ningún tramo de descanso hasta llegar a Cuello Arenas. Desde ahí, todavía hay que subir un poco más hasta llegar al tramo que discurre en paralelo al Cañón de Ordesa.
Es obligatorio pararse en los miradores que hay marcados en el mapa y el track (ver abajo) y tomarse todo el tiempo que sea necesario ya que el paisaje lo merece, te lo aseguro.
La bajada a Torla es igual de espectacular que la subida y la pista está en bastante buen estado.
KM 151 – Torla – Desvío al Puerto del Serrablo
Desde Torla, es todo descenso por la carretera que recorre todo el Valle del Ara hasta el desvío al la «Carretera de la Guarguera» que corona el Puerto del Serrablo.
Asfalto bueno en una carretera con arcén. Tráfico moderado.
KM 184 – Desvío al Puerto del Serrablo – Desvío a la carretera de Olsón
En este tramo nos adentraremos en el Parque Natural de la Sierra y los Cañones de Guara: la ventaja de este tramo es que, además de ser muy bonito, casi no hay tráfico de ningún tipo (salvo algún 4×4 y tractor).
Se realiza al 100% sobre asfalto (no muy bueno) en una etapa con una subida inicial fuerte y constantes subidas y bajadas después. Existe la posibilidad de realizar parte del tramo por pista.
KM 211 – Desvío a la carretera de Olsón – Ainsa-Sobrarbe
En este tramo se recorre una de las zonas más despobladas de toda la Comarca del Sobrarbe hasta llegar a Ainsa-Sobrarbe y completar así los 265 km. de ruta en un tramo con asfalto (bueno) al 100%.
Las Bicis Y El Equipo
- Tipo de bicicleta: Bicicleta Surly, manillar recto, ruedas de 26″ y cambio Rolhoff. Las cubiertas que siempre llevamos son las Schwalbe Marathon Mondial ya que son las más duraderas y no se pinchan nunca.
- Transporte: Alforjas traseras con petate en el portabultos. Las alforjas delanteras déjalas para mejor ocasión porque te impedirán maniobrar con agilidad.
- Plan del Viaje: Autosuficiente
- Equipo Necesario:
- Tienda de Campaña, esterilla y saco de dormir
- Hornillo Primus Omnifuel, el mejor hornillo del mundo mundial
- Garmin GPSMAP 65. Honestamente, sirve cualquier modelo que muestre mapas con funciones básicas.
- Ropa de abrigo.
- Una batería extra para la cámara 😅 (y que no te pase como a mí que me quedé sin batería antes de acabar el viaje)
- Una cámara como la mía: Fuji X100S – la adoro!
- ¿Te Faltó o te Sobró algo?: No
- Algo extravagante que llevaras en las alforjas: En esta ruta no
El Viaje
El mejor momento
El mejor día fue sin duda ir por el tramo de los Miradores del Valle de Ordesa. Ir con la bicicleta cargada con las alforjas y ver unas vistas espectaculares, hicieron el cansancio mucho más llevadero.
En ese tramo, hay varios puntos en los que se puede dormir en la tienda de campaña y el paisaje que se ve con un buen café en la mano hace que la ruta sea espectacular.
El peor momento
El peor momento fue cuando ibamos por el Congosto de Ventamillo en dirección Benasque. En ese tramo también circulan camiones y cuando eso pasa, se forma una cola de coches que se van poniendo nerviosos.
La mayor complicación
A partir del Km. 184 encontrar agua puede ser algo complicado. Pero la ruta pasa por pueblos, así que puedes parar para pedir agua!
¿Qué harías diferente?
La verdad es que nada. Para nosotros, la ruta es perfecta.
Recomendaciones
- Planifica bien las paradas para dormir. Nosotros dormimos una noche en Castejón de Sos y el resto en nuestra tienda de campaña.
- Te recomiendo llevarte tu tienda de campaña, saco de dormir y esterilla. La ruta tiene sitios increíbles para dormir en los que no te va a molestar nadie.
- Haz fotos! Algunas de estas fueron hechas durante nuestra ruta.
- Variante de los Prados de Serveto y Gistáin: Esta variante es PRECIOSA y MUY DURA. Si tienes tiempo duerme en los prados de esta ruta. Están abiertos (no vallados) y la vista es muy bonita.
- En el mapa hay puntos por los que no pasa la ruta y que están un poco apartados. Están ahí por ser sitios singulares (que conocemos) y apartados para poder pasar el día o la noche.
Mapa Con La Ruta Y Descarga de Track
Descargar Track Ruta En Bicicleta Por El Pirineo Aragonés
Esta es una de las mejores rutas que hemos hecho. Si tienes alguna pregunta déjanos un comentario abajo 👇 La ruta es lo suficientemente espectacular, dura y gratificante ★
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