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10 Consejos para los vuelos con escala

Los vuelos con escala son algo muy común a día de hoy.

LOS VUELOS CON ESCALA SON RELATIVAMENTE FRECUENTES EN VUELOS INTERNACIONALES Y, SIGUIENDO ESTOS SENCILLOS CONSEJOS, NO VAS A TENER NINGÚN PROBLEMA EN LLEGAR A TU DESTINO FINAL.

Aunque todos preferimos los vuelos directos, lo cierto es que muchos de ellos tienen, al menos, una escala. En este artículo te vamos a dar 10 consejos para que los vuelos con escala no te supongan ninguna dificultad.

En los vuelos domésticos de países grandes y en algunos vuelos internacionales, los vuelos con escala son muy comunes. Ello es debido a la política de «hubs» que tienen las compañías aéreas, en la que se escoge un aeropuerto para concentrar todas las operaciones. Así, Qatar Airways tiene su hub en Qatar o Emirate en Dubái.

Hacer una conexión por primera vez suele generar incertidumbres y ansiedad relacionadas con la reserva de los vuelos, el embarque a los mismos, el traslado entre terminales o los trámites a realizar en el aeropuerto. De hecho, en tu seguro de viaje, siempre debes comprobar la cobertura por retraso de vuelos o pérdida de los mismos, siendo este un buen método para protegerte de las vicisitudes de los vuelos con escala.

Los vuelos con escala: ¿Cómo hacer escala en un aeropuerto?

El miedo más repetido en los vuelos con escala es la posibilidad de perder el siguiente vuelo, pero también hay muchas dudas sobre la recogida del equipaje facturado o si se puede salir o no del aeropuerto. Por este motivo, hemos coleccionado estos sencillos consejos para los vuelos con escala. Síguelos y llegarás a tu destino sin mayor problema.

1 – ¿Da siempre tiempo a tomar el siguiente vuelo?

La duración de las escalas varía enormemente. Hay escalas de menos de 1 hora y otras de más de 12 horas. En todos estos casos, puedes estar seguro que las aerolíneas tienen en cuenta el aeropuerto en el que se realiza la conexión para establecer dicho tiempo.

Cada aeropuerto es un mundo: los hay con varias terminales a las que se puede ir andando y también otros que hay que tomar hasta un tren. En cualquier caso, toda la información relativa a las conexiones está siempre en los paneles de información del aeropuerto y, en algunos casos, se ofrece a los pasajeros en el avión de antes de hacer la escala.

Hay que comentar de antemano que cuando hablamos de vuelos con escala nos referimos a vuelos operados por la misma compañía. Por ejemplo:

  1. Vuelo de Santiago de Chile a Nueva York haciendo escala en Miami, siendo todos los vuelos operados por la compañía LATAM.
  2. Otro caso distinto sería el del mismo trayecto en el que de Santiago de Chile a Miami el vuelo esté operado por LATAM y el de Miami a Nueva York por American. En este segundo caso, la conexión no estaría asegurada y habría que recoger el equipaje y volverlo a facturar. De este caso nos ocuparemos más adelante.

En cualquier caso, cuando todos los vuelos están operados por la misma compañía, siempre hay una probabilidad de perder la conexión. En este caso, sigue leyendo ya que te damos unos consejos más adelante.

Si la conexión es corta, sigue los siguientes consejos para ahorrar tiempo para hacer la escala:

  • Haz el check-in online, para evitar las colas en los mostradores del aeropuerto.
  • Los aeropuertos saturados1 no son buenos para hacer escalas. Evítalos.
  • Busca información sobre el aeropuerto de escala. Lo más práctico es consultar la web de cada aeropuerto.
  • Siéntate lo más adelante que puedas en el avión, preferiblemente en el asiento del pasillo.
  • Cuando bajes de tu avión antes de la escala, busca siempre las indicaciones sobre «transfers» y la terminal y puerta de embarque de tu siguiente vuelo.
  • Como siempre, es imprescindible llevar a mano el documento de identificación (Pasaporte, ID o DNI) y la tarjeta de embarque.

2 – Que hacer si se pierde el vuelo de conexión

La gran mayoría de veces que se pierde el vuelo de conexión es por un retraso en el vuelo de origen. En este caso, la compañía deberá indemnizarte obligatoriamente y te deberá proporcionar los medios suficientes para que puedas llegar a tu destino a la mayor brevedad posible.

Es importante que conozcas los derechos de los pasajeros de avión en lo que a pérdida de conexiones se refiere.

Como comentábamos arriba, se pueden dar dos situaciones: cuando la compañía aérea es la misma en todos los vuelos de la reserva o cuando son diferentes compañías:

Pérdida de vuelos con escala cuando la compañía aérea es la misma

En este caso la aerolínea debe facilitar un transporte alternativo hasta el destino y dar asistencia a los pasajeros (comida, ropa transporte u hotel) además de indemnizar al pasajero si llega a destino final con un retraso de 3 o más horas.

La cuantía de las indemnizaciones son las siguientes:

  • 250€ para vuelos de menos de 1.500 kilómetros.
  • 400€ para vuelos de entre 1.500 km y 3.500 kilómetros.
  • 600€ para vuelos de más de 3.500 kilómetros.

Pérdida de vuelos con escala cuando la compañía aérea no es la misma

En este caso la situación cambia radicalmente dado que los contratos de transporte son distintos, y una compañía no se puede responsabilizar de las circunstancias de un vuelo de otra compañía.

En los vuelos con escala en los que los vuelos pertenecen a dos compañías aéreas distintas, lo mejor es que el tiempo de escala sea el máximo, ya que esta misma no estará asegurada bajo ningún concepto.

3 – Equipaje facturado: ¿se recoge en la escala? ¿o en destino final?

Etiqueta aérea de equipaje para un vuelo con escala.
Etiqueta aérea de equipaje para un vuelo con escala. En este caso, la escala es en el aeropuerto de Estambul (IST) y el destino final es el aeropuerto de Venecia (VCE).

Como comentábamos antes, en el caso que la reserva sea única para todos los vuelos del viaje y de que la aerolínea sea la misma, las maletas facturadas llegarán a destino.

Es decir, no hay que recoger ninguna maleta en la escala. En estos casos, la etiqueta aérea será similar a la de la imagen de arriba: el destino (nombre del aeropuerto) aparece siempre en la casilla del «TO» y la escala aparece siempre en el campo del «VIA».

Pero si los vuelos se han reservado por separado entonces si que hay que recoger el equipaje, salir a la zona de salidas y volver a «entrar en el aeropuerto» para realizar otra vez el check in y pasar el control de seguridad del aeropuerto. Este es el motivo por el que las conexiones en este tipo de ocasiones deben ser largas.

Pero hay unas excepciones a lo anterior. En los siguientes casos, siempre deberás recoger el equipaje factuado en la escala y facturarlo de nuevo para seguir con el viaje:

  • Vuelos con escala en Estados Unidos y México: En estos vuelos, siempre hay que pasar un control de aduana y otro del Departamento de Agricultura. No te preocupes porque no tendrás que salir del aeropuerto ni nada por el estilo. En los aeropuertos norteamericanos tienen esto muy por la mano y el trámite no se demora más de los necesario.
  • La escala es del tipo stopover o es de más de 12 horas.
  • El vuelo de origen aterriza en un aeropuerto y el de conexión sale de otro aeropuerto.

4 – ¿Qué pasa si el equipaje se pierde en la conexión?

En casos como los vuelos a Estados Unidos, es probable que el equipaje se quede en el aeropuerto de escala mientras tu hayas salido cómodamente en el vuelo de conexión.

Esto es debido a los controles de seguridad que deben pasar los equipajes, entre otros factores.

En el artículo sobre lo que hacer en caso de pérdida de equipaje te explicamos los pasos que tienes que seguir para recuperarlo o para que te indemnicen.

Pero sea como fuere, lo cierto es que siempre es preferible lidiar con una compañía de seguros que con una compañía aérea, así que te recomendamos encarecidamente contratar un seguro de viaje.

En los seguros de viaje, mira siempre estas coberturas:

  • Pérdidas materiales.
  • Retraso en la entrega de equipaje.
  • Búsqueda, localización y envío de equipajes perdidos.
  • Envío de objetos olvidados o robados durante el viaje.
  • Gastos de gestión por pérdida de documentos de viaje.

5 – ¿Se puede pedir el equipaje en la escala?

Panel de información del aeropuerto para vuelos con escala.
Panel de información del aeropuerto para vuelos con escala.

Por lo general no, pero si la escala es larga siempre se puede pedir en el check in. En este aspecto ves con cuidado: hay una técnica para pagar menos por un billete de avión llamada Skilagging que consiste en bajarse del avión en el aeropuerto de escala.

Si pides tu equipaje durante una escala de 30 minutos, vas a levantar sospechas, y se han reportado casos de pasajeros a los que se les ha denegado el embarque en el vuelo.

6 – ¿Es posible salir del aeropuerto en una escala?

En teoría tu puedes salir del aeropuerto de escala siempre que quieras, pero con limitaciones.

La primera limitación sería la de los trámites y requisitos de inmigración del país en el que se hace la escala. Hay países que, incluso si no se sale del aeropuerto y en determinados aeropuertos hay que sacarse un visado para hacer la escala (como en algunos casos en Rusia o China), aunque esta circunstancia cada vez es más rara.

La segunda limitación es el tiempo. Si la escala es corta, no sale a cuenta explorar la ciudad donde se hace escala. Ten en cuenta los tiempos para volver a pasar el control de seguridad (aunque sigas nuestros consejos para pasar el control de seguridad de un aeropuerto rápidamente).

Caso distinto es el de los vuelos con un stopover. La mecánica de estos es muy distinta al resto, así que te los contamos en un artículo aparte.

7 – Los vuelos con escala, ¿son más baratos?

Depende, aunque la regla general y la lógica dicen que los vuelos directos son más caros que el resto porque son más rápidos.

El mejor consejo que te podemos dar es que sigas nuestros consejos para encontrar vuelos baratos. Habrá ocasiones en que salgan más a cuenta los vuelos con escala o viceversa. La confección de las tarifas aéreas tiene más misterio que la fórmula de la Coca Cola, así que siempre hay que comprobar los buscadores de referencia.

8 – El Skiplagging: bajarse del avión en el aeropuerto de escala

El Skiplagging es comprar un vuelo que hace escala justo en el destino de viaje porque sea más barato que viajar directamente allí.

Esto puede ser un contrasentido, pero te lo explicamos con todos los detalles en el artículo sobre cómo encontrar los vuelos más baratos con Skiplagging.

En este caso, que el tiempo de escala sea largo o corto poco importa, dado que nos vamos a bajar en el aeropuerto de escala, pero lo que si importa, y mucho, es el equipaje (que deberá ser siempre de mano).

Seguir nuestros 5 consejos para hacer Skiplagging sin ser penalizado es imprescindible para probar esta técnica en los vuelos con escala.

9 – Stopover, los vuelos con escala, incluyendo visita a la ciudad

La escala normal que es la que permite conectar con vuelos, se llama layover, mientras que el stopover es una escala de un mínimo de 24 horas por regla general.

En este tipo de vuelos con escala el objetivo de la misma es realizar una visita corta a la ciudad de la escala, para negocios o por diversión. Como en ella está todo regulado, habrá que recoger el equipaje facturado y volverlo a facturar al día siguiente.

Hay dos formas básicas de encontrar este tipo de vuelos con escala:

  1. Comprobar la aplicación de Google, ITA Matrix, tal y como te contamos en nuestro artículo sobre stopovers.
  2. Las compañías aéreas publicitar los vuelos con escala tipo stopover en sus páginas web. Así Iberia tiene un programa que se llama Hola Madrid o Qatar Airways tiene el suyo propio.

10 – Dormir en el aeropuerto de los vuelos con escala

Dormir en el aeropuerto de los vuelos con escala es todo un clásico. Seguro que te habrás preguntado por que hay esos hoteles en medio de la nada, cerca de los aeropuertos, ¿verdad?

La respuesta es muy sencilla. Esos hoteles están ahí para los pasajeros que han perdido una conexión y esperan al vuelo del día siguiente, o para aquellos que han realizado un stopover.

También hay aeropuertos como el de Singapur en el que hay instalaciones con duchas y aeropuertos como el de Tokio donde hay cápsulas para descansar entre vuelos.

También se puede dormir en el aeropuerto, en el suelo o en las butacas de las salas de embarque, pero es una de las peores experiencias de un viaje y no la recomendamos para nada.

  1. Estos son los aeropuertos más saturados del mundo según Flightradar. ↩︎

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